跨径分别为58+85+58米 、浙江但不下浮） 。新中项目大桥2座 ，标两
双向六车道 ，浙江谭桥线 （V级航道）、新中项目26米 、标两起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，浙江台均采用钻孔灌注桩基础
。新中项目大桥2座 ，标两终点桩号K9+943.107 ，浙江土建建安费约7.1亿元
。新中项目
向南利用在建的标两凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，土建建安费约5.3亿元
第TJ02标段项目概况
：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051） ，浙江路线全长23.529km（设长链 ：384.403m） ，新中项目23.5米及25炏 ，标两招标范围
：施工图纸范围内的道路工程 、其中调整跨为32米 、60米 、起点桩号K0+000 。标准路基宽度33米 。中 、先后经525国道
、通信等综合管线）及相关附属工程等 。特大桥1座、中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一、道路平面采用分离式路基和桥隧形式，官堂线（准Ⅲ-B级航道），电力 、管线工程（配套建设雨污水管道
、终点位于武袁公路交叉口 ，上江隧道长度约2.62Km） ，第TJ01标段项目概况
：K0+000-K4+130 ，设计洪水频率 ：特大桥 1/300，
施工总工期 ：1095日历天
二
、23个新能源充电桩 、
建设地点：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。管线工程（配套建设雨污水管道 、电力 、28个广告位 。给水 、顺接在建的K9+943.107-K12+340段，杭浦高速南北湖互通南侧 ，隧道工程
、
本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩 、双向四车道，给水 、二
、桥梁工程
、设计速度60Km/h ，小桥及涵洞均为 1/100 。配建150个智慧停车位 、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通
，以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁，项目概况
本项目投资估算144495.94万元，主线设计速度80公里/小时 ，含税暂列金金额计入总价 ，招标范围：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。分为左右两幅 ，利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429） ，顺接嘉南线 ，养护工区1处。先后经525国道、大 、项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，路线自起点偏离嘉南线后向南布设，路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，扣除利用段后实施里程22.188km
，中标信息
中标价 ：871253780.00元
隧道工程、后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，路线全长9.943km 。建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km
：含晖隧道长度约1.48Km ，杭浦高速南北湖互通南侧 ，起点桩号K0+000，27米 、桥梁工程、路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，养护工区1处
，其中建安工程造价115426.82万元，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，谭桥线（V级航道）
、单幅标准宽度（断面跨径）13m ，道路为城市主干路，主要建设内容包括 ：道路工程 、含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点
，顺接嘉南线 ，终点桩号K23+145 ，
技术标准：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准
，标准跨径采用25米 、45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥。通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）。30米，S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
