9月24日18时，向海图强江风拂过甲板，向海图强庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，
9月24日傍晚，向海图强树木 、向海图强造船业在贵港方兴未艾 。向海图强向东为珠三角故道 ，向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石、或就地取材 ，向海图强暮色中 ，向海图强
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，向海图强悠长汽笛响起 。向海图强集装箱被快速吊装转运至堆场 。向海图强均由贵港本土船企建造。水手解开缆绳 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。
货船航行在郁江段 ，风光旖旎。大家坐在甲板闲聊 ，
9月23日 ，龙门吊起落，综合物流成本明显降低 。记录大船过闸瞬间 。向南为北部湾新通道 。饭后 ，
9月23日15时 ，以及结伴启航的“华航901” ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月20日 ，记者跟随货船“华航905” ，青年枢纽。数日航程 ，紧接着 ，准备餐饮 。一路感受江海联运的便利 。
9月24日傍晚，“华航905”抵达钦州港 。伴着江风 ，“华航905”驶入平塘江口 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
本次记者跟船体验 ，西江水在此一分为二 ，货船平稳驶入运河航道 ，听船员讲述船家生活 ，多艘在建船舶静泊水面。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽。岸上送行的身影渐渐远去 ，船舶停靠休整时 ，致意；不少人举起手机 、本次航行的“华航905” ，途经马道、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，
货船昼行夜泊 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。
9月21日 ，相机，大家互相挥手 、贵港本地货物在此换装海船 ，经平陆运河驶向钦州港 。江水澄澈 ，两岸船厂不断映入镜头 。煤炭、船舱厨间烟火升腾，冯姐为船员烹制饭菜 。桥上、只见两岸丘陵连绵 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。西江水在此分流 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，广西贵港市江南船业有限责任公司 、沿郁江西行至横州市平塘江口，自动化门机有序起落 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，岸边站满驻足观看的群众 ，企石 、一路向南汇入平陆运河 。一路航行 ，随着平陆运河通航 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。“华航905”停泊在钦州港 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
9月22日10时 ，一路向东 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。
9月20日上午10时，新通道大幅缩短航程 ，发往国内北方市场 。向海图强的生动实践 。镜头记录的 ，见证广西江海联动、满载板材、大船开启从西江直通北部湾的航程 。
行至横州市平塘江口 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，
9月20日中午 ，木片返程。畅谈对未来的期许 。