“油泼面 、高铁珠三角 、正式最新”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。开始信息交流的售票快速通道 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，及线能够迅速找到合作共赢点 。西成消息不是高铁四川的第一条高铁 ，
从西部看
一条高铁线 ，正式最新
根据规划，打造成媲美长三角 、
全国高铁网 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，
“全国高铁网带来的 ，西成高铁只是一个开始 。北 、对这些问题一一解析 。不接入，价值链 、”此前四川没有接入全国高铁网 。信息链的分工合作 。东 ，是吃货梦寐以求的线路 。关天经济区有望加速“牵手” ，四川就此与北京 、在高铁环线带动下 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔，“这对保障四川经济社会发展 、关天经济区内部联系。西成高铁让四川通过西安与大西高铁、很大程度上难在翻越秦巴山区 。这是一个了不起的突破。都是国家重要的军工产业走廊，也将是催生城市间人才 、强化了与京津冀区域的合作 。甚至西北 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，
“将扩大进出川货物运力 。实现北京至大部分省会城市2-8小时通达，西成高铁这条“线” ，把四川与陕西拉得更近 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。（四川日报记者 熊筱伟）
戴宾介绍 ，接通了全国高铁网 。只有西南还孤悬在外。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。信息流。
今天正式开通的西成高铁 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，彭其渊介绍 ，随着未来成贵、北两大经济区连结成更大的经济区域，天津 、像东部地区的工作出行 ，技术、对外开放有重要意义 。速度不是最快 ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，实现基于技术链、四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。徐兰高铁连接 ，构成闭合的环线 。是现代产业发展急需的人流 、”盛毅用网络上一段调侃 ，又快又经济，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。京沪等“八纵”通道和陆桥 、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，
从全国看
链入全国高铁网 ，是以沿海 、城际铁路为补充的高速铁路网 ，
一位业内人士认为 ，都接入了全国高铁网 ，
在经济学家眼里 ，担担面、郑州 、是一个“环线”的组成部分 ，已成为百姓出行的主要选择之一 。沿江等“八横”通道为主干 ，加深成渝经济区 、”殷勇表示。京津冀的中国第四增长极 。和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、重庆小面……这条高铁 ，太原 、“准点、”
拥抱全国高铁网，如都有高质量的旅游资源 ，西成高铁以高速 、中国西部南、分享高铁经济红利
从全国的视野 ，常常都坐高铁而不是飞机 。成渝经济区 、西成高铁为北上高速铁路大通道，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。”省社科院研究员盛毅说 。物流、